雙唇口密封圈顧名思義是（shì）比（bǐ）單唇口密封圈多一個密封唇的一種密封裝置。雙唇口唇密封圈的密封原（yuán）理是在雙重密封，相互補償，後唇給前唇以支撐（chēng）。放在（zài）往複運動中可以承受高壓衝擊，同時也可以（yǐ）在低壓時降低阻尼，是往複運（yùn）動中（zhōng）比較優（yōu）良的結構形式。

　　在往複運動中，壓力越高，密封唇張的越（yuè）大，密封效果（guǒ）越（yuè）好。在低壓（yā）連續運動時，在前唇與後唇之間形成一個小真（zhēn）空（kōng）負壓區，這樣使密封唇貼合在運動軸上，同時滲（shèn）透的一層油也貼合在軸上，形成油膜，降低運動阻尼，因此在這種工（gōng）況時密封效果也很好。

　　在旋轉運動中，一般的單唇口密封圈都是線密封形（xíng）成的麵密封，所以不能耐壓力，因為壓力作用下不能保證密封線(麵)的圓，造成密封線的竄動變形，導致密封失效。雙（shuāng）唇口密封件就不會造成這樣（yàng）的結果，在一定的壓力作用下，密封唇張開，過盈量增大，密封麵也增大，密封效果更好。

　　對於往複運動來說。雙唇口密封圈組合的油缸（gāng）形式為活塞密封是外唇（chún）密封（fēng），活塞杆密封是內唇密（mì）封。

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